伦敦:一级方程式 (F1) 车队将讨论一项将积分排名从下赛季(2025 年)第 10 位扩大到第 12 位的提案。
国际汽车联合会 (FIA) 的发言人证实,该建议以及其他体育法规已列入 4 月 25 日举行的 F1 委员会虚拟会议的议程。
会议涉及国际汽联、赛车运动管理机构和商业权利持有者。
据了解,10支球队中有6支必须投赞成票,但预计将进行进一步的谈判。
一些方面也表示不会阻止这一建议。
目前的积分制度是从2010年开始实施的,排名前10的球队按照25-18-15-12-10-8-6-4-2-1的顺序获得积分。建议将其更改为序列 25-18-15-12-10-8-6-5-4-3-2-1。
2003年之前,只有前六名的球队才能获得积分。
本赛季五场比赛结束后,有三支车队尚未得分——威廉姆斯车队、阿尔派车队和奇克索伯车队分别排名第八、第九和第十。
红牛旗下的赛车公牛队 (RB) 积 7 分排名第六,哈斯队积 5 分排名第七。
RB以195分排名第一,法拉利以151分排名第二,迈凯轮以96分排名第三,梅赛德斯以52分排名第四,阿斯顿·马丁以40分排名第五。
但根据这些建议,如果第 11 名和第 12 名获得积分,则每支车队都将获得积分,Alpine 和 Kick Sauber 均获得 2 分,而威廉姆斯则获得 5 分。
RB车队负责人洛朗·梅基斯(Laurent Mekies)告诉《汽车运动》网站,目前的情况很难向赞助商解释。
“如果你看看前五名车队的竞争力水平和赛车的可靠性水平,这意味着理论上你所参加的大部分比赛都是零积分,我们认为这是不对的, “ 他说。
哈斯车队负责人小松绫雄认为该建议没有负面影响。
“目前,我们有三支球队没有积分,我认为这对这项运动不利,”他说。
另一方面,司机们在此事上存在分歧。
哈斯车手凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 表示:“也许可以给所有车手加分——第一个完赛者得 50 分,然后再分摊。”
“这不会改变积分榜前列的任何事情,但会让倒数五名的比赛变得更加有趣。” – 新闻机构。
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